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                                                    来源:极速快乐8
                                                    发稿时间:2020-07-14 18:55:20

                                                    新京报记者注意到,刘俊义出生于1981年6月,38岁升正厅级。

                                                    不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。

                                                    换乘路线现在只需走20多米

                                                    对于熟悉北京的人来说,五环内的购物商圈很多,但高端奢侈品商圈主要有4个。沿长安街从西向东,分别是翠微百货、王府井中环、国贸三期、北京SKP。其中,屹立在北京购物鄙视链最顶层的北京SKP可谓是国际高端奢侈品的集中地。在这附近,不仅有各类高端国际公寓,还有众多国际金融机构、影视传媒公司等。

                                                    芍药居站是地铁10号线和13号线换乘站。此前,在两线换乘的连接通道出口,到达10号线站厅后,一排60多米长、一米多高的金属围栏将站厅隔开。乘客从13号线方向走入10号线站厅后,无法直接走下站台,而是要走一个S形的通道“绕一圈”,由此需要多步行近百米距离。

                                                    另一位乘客马女士调侃道,过去的围栏一人多高,像是在笼子里走来走去,现在宽敞了不少,“我觉得对于多数通勤族来说,排队等候已经是习惯了,逐渐也能适应,没必要用这么高围栏来给大家设限。”

                                                    多年通勤的陈先生理解地铁站设导流围栏的无奈,“围栏有好处,乘客没法插队。”陈先生说,“栏杆拆除后,原先要走几分钟的换乘路线现在只有20多米远,省事不少。”

                                                    有业内人士指出,疫情对全球时尚产业的打击十分严重,奢侈品牌的一系列涨价动作主要还是为了保持所谓的品牌价值,提升利润、促进销售。还有分析认为,此次涨价消息提前放出也是该品牌的营销策略,从而刺激消费增长,弥补疫情期间的亏损。

                                                    疫情期间的奢侈品店 中新经纬 张燕征 摄

                                                    新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。